Von Martin Olsson (username ‘mnemo’ on en/sv wikipedia and commons, martin@minimum.se). – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, Link Daraus kann das Verbrennungsluftverhältnis λ (Verhältnis von Verbrennungsluft zu Kraftstoff) bestimmt und damit eingestellt werden. Es werden zwei Messprinzipien verwendet: Spannung eines
Katalysator – Abgasnachbehandlung “Diesel”
Abgasnachbehandlung “Diesel” incl. SCR Kat Dieselpartikelfilter (DPF) Aufgaben: Die Rußpartikel fest zu halten Ab einem bestimmten Aufladungsgrad wird der Filter regeneriert. Die Regeneration wird ausgelöst über einen Differenzdruckerfassung. Die Abgastemperatur wird über die Motorsteuerung angehoben, dadurch wird der eingelagerte
Katalysator – Abgasnachbehandlung “Benzin’er”
Grenztemperatur (höhere Temperaturen zerstören den Kat) => Keramik ca. 900°C Metallwickel ca. 1100°C Arbeitstemperatur => ca. 700°C Anspringtemperatur => ca. 450°C G-Kat Anlage